MES系統在很多專業車間的工廠一直存在一個問題，那就是每個車間都要建一套MES？還是整個工廠建一套MES？

　　企業之所以存在這樣的問題，主要是因為市場上的MES產品大多具有明顯的行業特征，甚至是專業特征。由于擔心市場上的MES產品不能同時滿足不同專業車間的個性化需求，一些企業最終選擇了另一種方式——每個車間建立自己的MES系統進行定制開發和獨立維護。最后，由于沒有統一的系統規劃架構，每個MES系統之間的集成將變得極其復雜，甚至無法有效集成。最后，多車間合作和車間生產信息共享的問題仍然無法解決。

　　筆者認為，雖然不同車間的需求存在一定的差異，但廣義業務層面的需求仍然是相互關聯的，如工單管理、生產申請、工藝檢查、車間物流、異常管理、產品可追溯性等，這部分共同需求是促進車間間合作管理的關鍵部分。如果在同一系統中構建這部分通用需求，不僅可以保證多個車間整體結構的統一，而且可以大大降低不必要的集成，加快各車間生產信息的傳輸效率和準確性。因此，我認為建立一個統一的MES系統對于多車間密切合作的工廠來說，利大于弊。

　　在構建統一的MES平臺時，我們不能忽視每個車間的差異化需求。因此，為了實現一個平臺，我們必須考慮到共同的需求和個人需求，遵循平臺層次結構的原則，根據需求的共性和個性對平臺的每一層進行清晰的定義和劃分，每一層都可以獨立維護和開發，同時，底層部分越多，應為上層調用提供大量標準API，并結合一系列靈活的配置工具，為上層差異提供支持。

如何在多個車間實施MES系統　　

　　例如，如果將系統平臺與建筑進行比較，平臺層相當于建筑的基礎和施工工具，以確保房屋的穩定性和后期的可維護性。一般的商業層相當于建筑的主要結構框架，這決定了建筑的整體功能和高度。專業層相當于建筑中的基礎設施，以確保建筑的應用，而最終的個性化定制層相當于建筑的室內裝飾，根據業主的喜好，以提高整體應用的舒適性。

　　基于這種架構模式，對技術平臺層和一般業務層提出了更高的要求。只有當底層足夠強大、通用和抽象時，我們才能確保為專業層和個性化定制層提供足夠的支持，并衍生出更專業的解決方案。

　　區別于傳統的MES系統，云MES基于MES管理+云平臺儲存+大數據運算，建立起一條從原料入廠到成品出廠各環節，從終端用戶到經銷商、到工廠管理人員的完整信息流。這樣一來，實現了對全工序生產運營狀況的實時掌握，以及基于供應鏈網絡的協作。

　　云MES的主要優勢在于除了具備傳統MES系統的功能屬性外，在企業多工廠/多生產車間下無需部署多個系統，集成性比較高；云MES一般都是平臺化，模塊化，可支持快速響應開發，所以不需要投入過多開發、維護時間與成本；企業只要有互聯網就可隨時隨地訪問MES系統，大大減少了企業的使用和硬件成本。